Neue Kraftübertragungselemente:
Kupplungstechnik, Kupplung und
Gelenkwelle spielfrei und flexibel
Sicherheitskupplung in Low-Cost-Ausführung - Sicherheitskupplungen vom TÜV geprüft - Klauenkupplung TX1 aus Kunststoff - Kompakte Metallbalgkupplungen - bewährte Sicherheitskupplungen - Sicherheitskupplung mit dämpfenden Eigenschaften - Gelenkwellen / Zwischenwellen- kupplungen mit Elastomerstern - Elastomerkupplung in Kompaktversion - Wellenkupplungen für radiale Montage - Kupplungen mit ATEX-Zulassung - Kupplungen für Linearantriebe - längenvariable Zwischenachsen
Neue Sicherheitskupplungen der Baureihe ST für Drehmomente von 1.000 bis 160.00 NmEigenschaften und technische Daten der neuen Sicherheitskupplung >>> |
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Höchste Leistungsdichte bei minimalen AbmessungenEigenschaften und technische Daten der neuen Metallbalgkupplung >>> |
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Flanschgetriebekupplung zur direkten Anbindung an GetriebeEigenschaften und technische Daten der neuen Metallbalgkupplung >>> |
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Neue Sicherheitskupplung in Low-Cost-AusführungEigenschaften und technische Daten der neuen Sicherheitskupplung >>> |
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Sicherheitskupplungen SK mit TÜV geprüfter SicherheitR+W hat vom TÜV SÜD ein Prüfzertifikat für die gesamte Modellpalette Sicherheitskupplungen SK erhalten. Die Überlastkupplungen wurden vom TÜV auf Verschleiß, Funktion, Exaktheit und Sicherheit geprüft und für sehr gut befunden. Die bewährten Sicherheitskupplungen für die sichere Drehmomentbegrenzung in Maschinen und Anlagen sind somit die ersten und einzigen mit TÜV-Zertifizierung. |
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Kunststoffkupplung Modell TX1 revolutioniert den MaschinenbauNach mehrjähriger intensiver Forschungsarbeit hat die R+W Antriebselemente GmbH aus Klingenberg a. Main, eine neue Klauenkupplung aus einem thermoplastischen Hochleistungskunststoff entwickelt. Die entscheidenden Vorteile liegen im geringen Gewicht und der Kompatibilität zu Anwendungen wo bisher schon Klauenkupplungen der Reihe EK eingesetzt wurden. |
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BKC - Economy Class Metallbalgkupplung bis 500 NmBei der neu entwickelten Kompaktversion BKC handelt es sich um eine kostengünstige, torsionssteife Metallbalgkupplung in verkürzter Bauform. Durch die Kombination von Klemmverbindung und kompakter Bauweise wird der Einbauraum besonders klein gehalten. Der Metallbalg zeichnet sich zum einen durch seine hohe Verdrehsteifigkeit und zum anderen durch den Ausgleich von axialen, radialen und lateralen Wellenversätzen aus. Durch die verkürzte Bauweise und die dadurch entstehende Gewichtseinsparung ergeben sich weitere technische Vorteile wie beispielsweise das niedrige Massenträgheitsmoment. |
![]() Die kostengünstige Metallbalgkupplung BKC ist sehr kompakt und einsetzbar bis 500 Nm. |
Bewährte Sicherheitskupplungen jetzt bis 2.800 NmDie kompakten Überlastkupplungen arbeiten nach einem bewährten R+W Prinzip, welches die absolute Spielfreiheit gewährleistet. Aufgrund der extrem niedrigen Massenträgheitsmomente der R+W Sicherheitskupplungen kann das Leistungspotential der Antriebe höher ausgeschöpft werden. Nenndrehmomente von 0,1 bis 2.800 Nm. |
![]() Die bewährten Sicherheitskupplungen sind einsetzbar bis 2.800 Nm. |
Sicherheitskupplung ES2 mit dämpfenden EigenschaftenBei dieser kostengünstigen Kupplung befindet sich zwischen dem Sicherheitselement mit Klemmnabe und der weiteren Nabenhälfte ein Elastomerstern. Wegen der federelastischen Eigenschaften können mit versch. Shorehärten des Sternes Schwingungen kompensiert und Wellenverlagerungen ausgeglichen werden. Drehmomente und Ausrastmomente bis 450 Nm. |
![]() Sicherheitskupplung ES 2: Die Sicherheitskupplung bietet Schutz vor Überlast und verfügt über dämpfende Eigenschaften. |
Gelenkwellen und Zwischenwellenkupplungen mit ElastomersternMit der Entwicklung von neuen Elastomergelenkwellen steht ein weiteres Produkt für unterschiedlichste Einsatzmöglichkeiten im Maschinenbau zur Verfügung. Durch die Wahl verschiedener Shorehärten bei den Elastomersternen wird die Gelenkwelle auf die jeweilige Anwendung genau angepasst. Mehr zu Gelenkwellen, Zwischenwellen und Zwischenachsen mit Elastomerkupplung. |
![]() Neu: Gelenkwellen mit Elastomerstern. |
Elastomerkupplung "Servomax" als KompaktversionDiese Kompaktversion der Servomax Kupplung zeichnet sich durch eine besonders kurze Bauweise aus. Durch die Art der Klemmverbindung wird der Einbauraum sehr klein gehalten. |
![]() Die kompakte Klauenkupplung. |
Wellenkupplungen für radiale MontageFür schwer zugängliche und knappe Einbauräume. Durch die Klemmverbindung in Halbschalenbauweise lässt sich die neue Servomax® Kupplung einfach in bestehende Konstruktionen integrieren. Kupplungen in Halbschalenbauweise sind verfügbar als Balgkupplung und als Elastomerkupplung. |
![]() In Halbschalenbauweise können die Kupplungen auch an schwer zugänglichen Orten eingebaut werden. |
Kupplungen für den Einsatz im EX-Schutzbereich nach ATEX 95aDie neue Richtlinie für Explosionsschutz (Atex 95a) die ab 1. Juli 2003 umgesetzt wird, betrifft auch Wellenkupplungen die in explosionsgefährdenden Umgebungen eingesetzt werden. Diese Regelung gilt für mechanische Komponenten der Antriebstechnik, die Funkenbildung oder elektrostatische Aufladung erzeugen könnten. R+W bietet für die Schutzzonen 1 und 2 unterschiedlichste Produkte mit Zertifikat an. Mehr Information oder direkt Anfrage über Kupplungen nach ATEX |
![]() Kupplungen für den Einsatz im EX-Schutzbereich nach ATEX 95a. |
Linearkupplung für Linearantriebe jetzt von 70 - 2.000 NewtonZug- und Druckkräfte werden absolut spielfrei und ohne Querkräfte übertragen. Ein bewährtes Hochleistungsfedersystem absorbiert laterale Achsabweichungen bis zu 0,7 mm und Winkelverlagerungen bis zu 1,5°. |
![]() Linearkupplung für linear spielfreie Kraftübertragung. |
Längenvariable ZwischenachsenUnterschiedlichste Einbaulängen können mit der Weiterentwicklung der spielfreien Gelenkwellen Serie EZ2 stufenlos variabel verbaut werden. Hier bieten sich vielfältige konstruktive Einsatzmöglichkeiten im Maschinenbau. Mehr Info zur längenvariablen Zwischenachse >> Datenblatt mit allen technischen Parametern der Zwischenachse EZV >> |
![]() Spielfreie Zwischenachse für den stufenlosen, variablen Einbau. |















